Les procureurs du comté de Yavapai ont déclaré aujourd’hui que M. Uber n’est pas pénalement responsable dans un accident survenu l’année dernière lorsqu’une de ses voitures a heurté un piéton à Tempe, Arizona.
Le VUS autonome, qui avait un conducteur auxiliaire au volant, est entré en collision avec Elaine Herzberg alors qu’elle traversait la rue à pied. Elle est morte plus tard des suites de ses blessures. Après l’accident, Uber a suspendu pendant neuf mois son programme d’essais de conduite automatique sur la voie publique.
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Dans une lettre adressée au procureur du comté de Maricopa, la procureure Sheila Polk a écrit que, d’après son enquête, le bureau du procureur du comté de Yavapai avait déterminé qu’une vidéo de la collision ” ne décrit probablement pas exactement les événements qui se sont produits “. Bien qu’il n’y ait ” aucun motif ” pour qu’Uber soit tenu criminellement responsable, Polk a recommandé que l’affaire soit renvoyée à la police de Tempe pour recueillir d’autres preuves concernant la conductrice remplaçante du véhicule, Rafaela Vasquez. La police a déclaré que l’année dernière, Vasquez regardait des vidéos en continu sur son smartphone alors qu’elle était assise derrière le volant.
Polk a écrit que son bureau croit qu’une analyse experte de la vidéo ” correspond de près à ce que (et quand) la personne assise dans le siège du conducteur du véhicule aurait vu ou aurait dû voir cette nuit-là étant donné la vitesse du véhicule, les conditions d’éclairage et autres facteurs pertinents “.
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Bien qu’Uber n’ait pas été déclaré criminellement responsable dans l’accident de Tempe, The Information a rapporté en décembre qu’un gestionnaire d’Uber avait envoyé un courriel à ses dirigeants pour les avertir de problèmes de sécurité dans son unité de véhicules autonomes moins d’une semaine avant que Herzberg soit tué.
TechCrunch a contacté Uber pour commentaires.
