Elon Musk’s Boring Company veut déplacer les gens sous Vegas
La société Elon Musk’s Boring Company pourrait décrocher un contrat pour la construction et l’exploitation d’un “people mover” pour le Las Vegas Convention Center qui, en théorie, transportera des personnes dans des véhicules électriques autonomes à grande vitesse dans une boucle de tunnels souterrains.
Ce n’est pas encore chose faite. La Las Vegas Convention and Visitors Authority a recommandé que la Boring Company soit sélectionnée. Le conseil d’administration de l’ACCVL votera sur l’approbation de la recommandation le 12 mars.
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La conception initiale se concentrerait sur le Las Vegas Convention Center, qui est actuellement en pleine expansion et qui devrait être terminé à temps pour le CES 2021. Une fois terminé, le nouveau centre de congrès de Las Vegas s’étendra sur une superficie d’environ 200 acres. La LVCVA estime que les personnes qui marcheraient dans l’établissement parcourraient deux milles d’un bout à l’autre, une distance qui a incité les fonctionnaires à trouver une solution de transport.
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Emplacements potentiels des stations de boucle du CCVL – La configuration finale sera déterminée par le conseil d’administration du CCVLV.
La phase initiale du système Boring Company pourrait être utilisée par les invités du Las Vegas Convention Center d’ici un an, a déclaré Steve Davis, président de la société.
Le projet pourrait un jour relier le centre-ville, le Las Vegas Convention Center, le Las Vegas Boulevard Resort Corridor et l’aéroport international McCarran.
LVCVA a commencé le processus en 2018 par une demande d’information et une demande de proposition officielle, la DP. Les entrevues avec les répondants qualifiés ont été menées par une équipe d’évaluation qui a déterminé l’entreprise recommandée, selon la LVCVA. L’équipe d’évaluation était composée de représentants de la LVCVA, d’organismes privés, y compris un centre de villégiature de Las Vegas, et de consultants en systèmes de transport et en systèmes automatisés de construction et d’exploitation de véhicules de transport, selon l’agence.
En décembre, The Boring Company a présenté un tunnel d’essai de 1,14 mille dans la ville de Hawthorne pour démontrer la vision de Musk d’un réseau de tunnels à faible coût qui pourraient être utilisés pour le transport, les services publics ou l’eau et construits pour des millions, voire des milliards de dollars, moins que ceux construits pour le métro ou le train.
Le tunnel d’essai a été construit pour 10 millions de dollars à l’aide d’un tunnelier modifié appelé Godot. (Ce montant de 10 millions de dollars comprend le coût de construction du tunnel, toutes les infrastructures internes, l’éclairage, la communication et la vidéo, les systèmes de sécurité, la ventilation et la voie, selon la société.)
Certaines villes, dont Chicago et maintenant Las Vegas, se sont intéressées à The Boring Company. Mais à Los Angeles, il y a eu de la résistance. The Boring Company a annoncé en novembre qu’elle abandonnerait son projet de creuser un tunnel massif sous l’autoroute 405 de Los Angeles et Sepulveda Boulevard après que des poursuites judiciaires locales aient menacé de paralyser le projet.
La Boring Company avait tenté d’accélérer la construction du tunnel proposé de 2,7 milles, et deux membres du conseil municipal ont accepté.
