Eh bien, ça n’a pas pris longtemps. Trois mois seulement après avoir levé 50 millions de dollars en financement de série A, Voi Technology, startup de location de scooters électroniques, a ajouté 30 millions de dollars supplémentaires à son bilan. Les investisseurs existants Vostok New Ventures, Balderton Capital, LocalGlobe et Raine Ventures participent à nouveau au nouveau tour, aux côtés des nouveaux investisseurs Project A et Creandum.
L’inclusion du projet A ne sera pas une nouveauté pour les lecteurs de TechCrunch. D’après mes propres sources, j’ai indiqué que la société de capital-risque berlinoise en phase de démarrage était en lice à la fin d’octobre, et j’ai été surpris de ne pas voir l’entreprise sur la liste des bailleurs de fonds lorsque VOI a annoncé sa série A un mois plus tard. Ce nouveau round voit les choses bien arrangées.
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Un certain nombre d’investisseurs providentiels y ont également participé. Il s’agit de Cristina Stenbeck (Kinnevik), Justin Mateen (co-fondateur de Tinder), Keith Richman (membre du conseil, Grubhub), Jeff Wilke (Amazon), Sujay Jaswa (fondateur de WndrCo), Sujay Tyle (CEO Frontier Car Group), Diego Piacentini (ancien directeur des affaires internationales, Amazon) Christian Leone (fondateur de Luxor Capital) et Spencer Rascoff (ex-CheO de Zillow).
M. Voi indique que le nouveau capital servira à accélérer l’expansion dans toute l’Europe et à investir dans la R&D. L’entreprise prétend maintenant être le leader européen de la location de scooters électriques en Europe – par opposition à Lime and Bird, fondé aux États-Unis. En sept mois, Voi affirme avoir accumulé une clientèle de plus de 400 000 coureurs, qui ont effectué au total plus de 750 000 trajets.
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Parmi les autres concurrents présents dans différentes régions d’Europe, on peut citer Flash – la start-up furtive de Delivery Hero et du fondateur de Team Europe, Lukasz Gadowski, qui a récemment levé 55 millions d’euros en financement de série A – ainsi que Wind Mobility à Berlin (22 millions de dollars) et Tier (25 millions d’euros).
Taxify a également annoncé son entrée sur le marché de la location de scooters électriques, et Bird and Lime de la Silicon Valley n’opère pas seulement en Europe, mais a également reçu d’importants investissements de trois des plus grandes sociétés de capital-risque européennes. Index et Accel ont soutenu Bird, et Atomico a soutenu Lime.
Pour rester fidèle à son message, M. Voi affirme que la clé de son succès à ce jour réside dans la collaboration avec les autorités municipales à travers le continent, y compris l’élaboration d’un code de conduite à Stockholm ” pour aider les multiples opérateurs de la ville à travailler ensemble de manière plus sûre et efficace “. Cependant, cela n’a pas empêché Voi de voir sa licence temporairement révoquée à Madrid, aux côtés de Lime et Wind, après qu’un changement dans la loi ait exigé un changement dans le mode de fonctionnement des entreprises d’e-scooter. Il est retourné dans la ville espagnole en février.
Entre-temps, l’entreprise affirme que ses marchés les plus solides jusqu’à présent se trouvent dans les pays nordiques. Stockholm, Göteborg, Malmö, Lund, Uppsala et Copenhague, dont la plupart devraient atteindre la rentabilité au premier trimestre. Le service de location de scooters électriques est également disponible en direct à Paris, Lyon, Madrid, Malaga, Saragosse, Murcie, Lisbonne et Faro. Aujourd’hui, un lancement a également lieu à Oslo, avec Helsinki et d’autres villes à la fin du mois. L’Italie, l’Allemagne, la Norvège et la France sont considérées comme des extensions à court terme.
