Daimler AG et BMW Group ont officiellement convenu de fusionner leurs services de mobilité urbaine en une seule société holding en mars 2018 avec une participation de 50% chacun. Et maintenant, ils veulent unifier leurs services sous 5 catégories en créant 5 coentreprises – Reach Now, Charge Now, Park Now, Free Now et Share Now.
Les deux constructeurs automobiles prévoient d’investir 1,1 milliard de dollars (1 milliard d’euros) pour favoriser ces services de mobilité urbaine au cours des prochaines années. Il y a déjà 60 millions de personnes qui utilisent l’un des 14 services actuellement disponibles.
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Passons en revue les détails. Free Now est le nom de l’entreprise, qui comprend mytaxi, Kapten, Clever Taxi et Beat. Ces services combinés opèrent dans 130 villes de 17 pays. Hive, une nouvelle société d’e-scooter, fait également partie de Free Now.
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mytaxi, une application populaire qui vous permet d’appeler un taxi à partir de votre téléphone, a déjà envoyé un courriel à ses clients les informant que l’entreprise va changer la marque de son service à Free Now plus tard cette année. On ne sait pas très bien ce qui va arriver aux autres marques. Chauffeur-Privé a récemment changé de nom pour Kapten, il semble donc que les applications et les services ne fusionneront pas du jour au lendemain.
Charge Now existe déjà et est un réseau de points de charge publics pour les voitures électriques. Elle offre également un service en marque blanche aux constructeurs automobiles. Donc rien ne change là-bas.
Park Now combine un service existant appelé ParkNow (je sais que c’est déroutant), ParkMobile, RingGo et Park-line. Comme leur nom l’indique, ils exploitent tous des services de stationnement.
Partager maintenant, c’est tout sur les services à flottant libre. Daimler et BMW avaient chacune leur propre service, DriveNow et Car2Go, ils sont maintenant sous le même toit.
Le nouveau Reach Now combine le moovel avec un service existant appelé ReachNow. Celui-ci est un peu bizarre car moovel vous permet d’accéder à différentes méthodes de transport à partir d’une seule application. Vous pouvez trouver votre itinéraire, réserver et payer pour divers services grâce à l’application. L’ancien ReachNow est différent puisqu’il s’agit d’un service d’appel à Seattle et Portland.
Ce n’était pas facile à déballer. Il est clair que les choses bougent encore et que les plans ne sont pas figés en matière d’intégration et de simplification de la marque. Harald Krüger, PDG de BMW, espère que tous ces services convergeront et formeront un service de bout en bout.
“Nous avons une vision claire : ces cinq services fusionneront de plus en plus étroitement pour former un portefeuille unique de services de mobilité avec une flotte de véhicules entièrement électriques et auto-propulsés qui chargent et stationnent de manière autonome et qui sont reliés aux autres modes de transport “, a-t-il déclaré dans le communiqué.
Bien que cela semble être un rêve fou, il est intéressant de voir que Daimler et BMW sont tous deux très sérieux au sujet des services de mobilité. Ils savent qu’ils ne peuvent pas être que des constructeurs automobiles et qu’ils doivent aller au-delà de leur rôle traditionnel.
C’est une industrie compétitive avec des géants bien financés, comme Uber et Didi. Et si Daimler et BMW veulent rester pertinentes, elles doivent investir et développer ces services.
