Le Fonds Vision de SoftBank investit 1,5 milliard de dollars dans le démarrage d’une voiture d’occasion chinoise Chehaoduo

SoftBank’s Vision Fund prend un pari sur le marché automobile chinois après avoir accepté de verser 1,5 milliard de dollars dans le groupe de commerce automobile en ligne Chehaoduo, qui signifie littéralement “beaucoup de voitures” en chinois.

L’entreprise basée à Pékin exploite deux sites principaux – le marché en ligne peer-to-peer Guazi pour les véhicules d’occasion, et Maodou, qui vend au détail de nouvelles berlines par le biais de la vente directe et du leasing financier. (Ces sous-marques portent des noms plus subtils, qui se traduisent respectivement par “graines de tournesol” et “edamame”).

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M. Chehaoduo a déclaré qu’il déploiera le produit des investissements dans la technologie ainsi que dans le développement de nouveaux produits et services. Elle prévoit également intensifier ses efforts de marketing et continuer d’ouvrir des magasins de briques et de mortier, un geste omnicanal qui, selon elle, peut renforcer la confiance des consommateurs habitués à rencontrer les concessionnaires en personne et la différencier de ses pairs en mettant l’accent exclusivement sur le Web. Chehaoduo gère actuellement 600 magasins hors ligne dans tout le pays, avec un service après-vente et un service de vente de voitures neuves et d’occasion.

L’important cycle de financement est arrivé à un moment où le ralentissement de l’économie chinoise sape la confiance des consommateurs, mais la stratégie à deux volets de l’entreprise fait en sorte qu’elle couvre un large éventail de demandes des consommateurs. Les ventes de voitures particulières neuves en Chine – le plus grand marché automobile du monde – ont chuté pour la première fois depuis les années 1990 à 23,7 millions d’unités l’an dernier, selon un rapport de l’Association chinoise des constructeurs automobiles, la première association automobile du pays.

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Les VE et les marchés en ligne prospèrent malgré la chute des ventes de voitures en Chine

D’autre part, les voitures d’occasion sont devenues un choix plus économique dans une culture de consommation qui, contrairement à de nombreux pays occidentaux, a été lente à adopter les biens d’occasion. Mais cet état d’esprit est en train de changer à mesure que les gens ressentent la chaleur du ralentissement économique en Chine : Les ventes de voitures d’occasion ont augmenté de 13 % au cours des onze premiers mois de 2018, selon les données de l’Automobile Dealers Association chinoise.

“Le marché chinois des voitures d’occasion connaît une croissance rapide, mais la pénétration en ligne reste faible et le financement automobile est sous-utilisé par rapport aux marchés développés. En seulement trois ans, Chehaoduo Group, par le biais de la marque Guazi, a mis à profit les dernières innovations en matière de technologie axée sur les données pour établir la première plate-forme de trading automobile de Chine “, déclare Eric Chen, associé chez SoftBank’s Investment Advisers, dans un communiqué.

Le groupe d’investissement japonais a été un bailleur de fonds prolifique dans l’industrie de la mobilité par le biais d’une variété de sociétés affiliées, dont Vision Fund. L’énorme portefeuille de SoftBank comprend Uber, Didi Chuxing et Grab .

Chehaoduo compte Uxin et Renrenche parmi ses rivaux les plus sérieux. Uxin a réuni 225 millions de dollars lors d’un premier appel public à l’épargne aux États-Unis en juin dernier, tandis que Renrenche a attiré Goldman Saches dans une ronde de financement de 300 millions de dollars l’an dernier, à laquelle Didi et Tencent ont également participé.